百城集結(jié)令，節(jié)能中國行。8月初，玉柴攜手東風(fēng)商用車在陜西咸陽成功舉辦2024年玉柴王牌司機節(jié)能挑戰(zhàn)賽（西北賽區(qū)）啟動儀式，以最新上市的東風(fēng)天龍KX/KL玉柴燃氣新品為比賽車型，6支氣勢如虹的參賽隊伍打響了這場聚焦行業(yè)和吸引卡友的節(jié)能挑戰(zhàn)賽第一槍，現(xiàn)場氛圍熱烈并同時獲得訂單220臺的佳績。

9月初，玉柴機器攜手東風(fēng)柳汽分別在云南昆明、遼寧朝陽和江蘇蘇州啟動了西南、東北和華東三大賽區(qū)的激烈賽事。

在西南賽區(qū)，東風(fēng)柳汽聯(lián)袂玉柴發(fā)布了搭載玉柴最新研發(fā)的S07發(fā)動機的乘龍H5創(chuàng)富版大馬力綠通房車。綠通運輸是連接產(chǎn)地與消費市場的橋梁，對于保障農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度和品質(zhì)起著至關(guān)重要的作用。時值云南采菌季節(jié)，一輛能夠同時滿足“舒適、動力、節(jié)油、輕量”的大馬力綠通車成為營運車主眼中的搶手貨。而玉柴S07是玉柴針對載貨車市場中卡友普遍反饋的載貨車動力痛點問題進行技術(shù)升級，全新開發(fā)，最大輸出扭矩可調(diào)校至1400N·m，低速扭矩1100N·m，為在西南山區(qū)需要爬坡、重載起步的用戶提供澎湃動力支持。整機在同級別7L機產(chǎn)品中實現(xiàn)了“最可靠”“最輕”以及“最節(jié)油”的目標(biāo)，幫助用戶省錢省油，省心省力。尤其是長換油周期也達到了6萬公里以上，讓卡友后期少進站多上路，僅依靠常規(guī)保養(yǎng)就能保證車輛的日常運輸，保障綠通運輸高時效性。訂購了玉柴S07版的乘龍H5創(chuàng)富的卡友，將組成6支代表隊在西南特殊地形運輸線路中展開激烈角逐。

在東北賽區(qū)，活動舉辦地朝陽市擁有四通八達，便捷高效的交通運輸綜合體系，近幾年已經(jīng)發(fā)展成為遼冀內(nèi)蒙古區(qū)域性的物流中心，擔(dān)綱賽事動力主力的玉柴K14N540馬力燃氣機以其節(jié)氣和強動力、高可靠的性能，吸引了來自朝陽市各地的物流企業(yè)以及東風(fēng)柳汽資深用戶報名參賽。賽事的舉辦有助于東北區(qū)域的卡友在高性價比動力選擇方面有更深入的了解，在優(yōu)秀的燃氣產(chǎn)品之外，玉柴將為卡友們同時提供省心快速的玉柴服務(wù)，保障卡友日常運營以及參賽隊伍的順利開展。

在華東賽區(qū)，6支參賽隊伍選手已經(jīng)箭在弦上，以排山倒海之勢誓奪冠軍。本次參賽車輛多數(shù)搭載玉柴K14N發(fā)動機。玉柴K14N采用多項新技術(shù)加持，具備高響應(yīng)，低排溫，低氣耗的特點。峰值功率540馬力，峰值扭矩2500牛米，1700轉(zhuǎn)即實現(xiàn)最大扭矩輸出，在動力方面極具動力優(yōu)勢，氣耗也較同級產(chǎn)品低2-3KG左右，每年多收益2萬元以上，經(jīng)濟效益顯著。

接下來，四大賽區(qū)的24支隊伍將進行為期30天的實際運行工況氣耗和油耗長測。報名用戶將通過實際的上路運輸以及大數(shù)據(jù)平臺的計算，來分析當(dāng)月平均氣耗和油耗，每十五天對外公布一次成績，既考驗駕駛員的節(jié)能技術(shù)，又能展現(xiàn)玉柴發(fā)動機產(chǎn)品的節(jié)能實力。

用戶通過與同行之間的比賽競爭，相互學(xué)習(xí)、交流用車細節(jié)，分享節(jié)能技巧，從而做到更好地用車、養(yǎng)車，對玉柴發(fā)動機產(chǎn)品有更深入的了解，而玉柴也可以從中更了解駕駛員的駕駛習(xí)慣，從而優(yōu)化發(fā)動機技術(shù)，幫助用戶更好地實現(xiàn)降耗目標(biāo)，實現(xiàn)降低運營成本的效果，同時也可助推行業(yè)技術(shù)進步，推廣節(jié)能降耗技術(shù)。

不論是搭載玉柴S07的乘龍H5創(chuàng)富版新車型，還是搭載玉柴K14N、K15N大馬力燃氣機的東風(fēng)天龍KX/KL、東風(fēng)柳汽乘龍H7和H5V、福田歐曼GTL星翼版等廣受好評的燃氣牽引車，降本增效永遠是卡友們首要訴求。在接下來的各區(qū)域賽事中，玉柴將聯(lián)動百城千縣，深入布局國內(nèi)區(qū)域性貨運中心城市，全面開展節(jié)能減排競賽，以節(jié)能賽事詮釋玉柴強大的產(chǎn)品實力。