“閃充電池”面世 欣旺達打破新能源汽車補能焦慮

“充電焦慮”一直是電動汽車產業發展中的“槽點”。中國電動汽車百人會副理事長、中國科學院院士歐陽明高曾特別指出，2023年是新能源汽車革命與汽車行業深度轉型的陣痛期，其中之一就是電動車充電難與能源產業鏈轉型陣痛。

作為動力電池產業的頭部公司，欣旺達一直致力于提升動力電池性能，解決行業痛點。近日，在2023上海車展，欣旺達發布了全球首款量產“閃充電池”，支持電動汽車輕松續駛1000公里，10分鐘可從20%充至80% SOC，讓充電像加油一樣快。

“閃充電池”讓充電像加油一樣快

在新能源汽車滲透率不斷躍升之下，對動力電池的續航、充電速度、安全性能等都提出了更高的要求。對此，欣旺達“閃充電池”著力打造長續航、快速補能、電池安全耐久、高保值的動力電池產品。

對于全球首款量產峰值480kW充電功率“閃充電池”，欣旺達電動汽車電池有限公司快充產品線負責人何軒在發布會上介紹，有方型和圓柱兩種解決方案。

其中，方型電池解決方案可以做到閃充，10分鐘可從20%充電至80%SOC。據介紹，方型閃充電池2.0可搭配系統倒置/熱電分離等設計方案，目前與國內頭部車企深度合作。做到了充電5分鐘續駛250+公里。圓柱電池解決方案急速快充，10-15分鐘可充電至80%SOC，輕松實現1000+公里續航。電池系統具備高兼容性和高適配性，適配不同包絡兼容CTB方案。

值得關注的是，“閃充電池”采用了自主設計閃充硅材料技術、自主設計高安全中鎳正極和自主研發新型硅基體系電解液技術等關鍵技術。

發布會上，欣旺達動力與極氪汽車旗下威睿電動汽車（寧波）有限公司簽署了超充項目簽約儀式，雙方強強聯合在超快充電池方面展開深入合作。

引領動力電池產業高質量發展

隨著“閃充電池”等系列產品和解決方案落地，欣旺達動力將持續投入大量科研力量開發兼具高能量密度和快充性能的電芯及電池模組，研發規劃能量密度覆蓋280Wh/kg至350Wh/kg；實現10/15/20/30分鐘快充各種應用場景；并輕松滿足新能源汽車續駛里程超過1000公里的市場需求。

作為新能源汽車的核心零部件，中國的動力電池引領著全球市場發展。去年全球動力電池裝機量前十中，中國企業占據了六席，欣旺達動力在其中是增速最高的，2022年裝機量同比增長達到253%。

欣旺達創始人王明旺表示，欣旺達動力堅持“全產業鏈參與、全區域化布局、全生命周期質量管理”的三全業務戰略，從原材料，電芯、電池包制造，到電池回收再利用都有深度布局，產品體系囊括了三元材料、磷酸鐵鋰材料、磷酸錳鐵鋰材料，同時也布局了鈉離子電池、全固態電池等先進電池產品，覆蓋了純電動、混動、插電式混動、增程式混動等幾乎所有應用市場，可以為新能源行業提供極具競爭力、場景化的動力電池解決方案和儲能電芯產品。

數據顯示，欣旺達動力保持了高強度技術投入，研發投入近30億元，處于中國動力電池企業前兩位，參與起草了三十多項鋰離子電池國家和行業標準。

動力電池是關乎新能源汽車使用體驗和安全的核心部件，不僅要技術先進，還要品質可靠。“欣旺達動力憑借母公司在消費電池領域近30年積累的先進經驗和領先的智能技術，打造了智能研發鏈、智能生產鏈、智能供應鏈，形成了國際一流的極致智造體系，動力電池的一致性與穩定性處于行業領先水平。正是因為欣旺達對技術和制造的高度重視和不遺余力投入，才能為客戶帶來更先進、更可靠的動力電池產品。”王明旺說。